Ciudad de México (14 de septiembre de 2026).- El diputado federal Héctor Saúl Téllez, vicecoordinador económico de la bancada del PAN en la Cámara de Diputados, señaló que el Paquete Económico 2027 contempla recursos superiores a los 44 mil millones de pesos para empresas y megaproyectos de la administración actual que operan con pérdidas. El legislador destacó que estas obras no han demostrado rentabilidad financiera ni social.
Entre los montos mencionados se encuentra un incremento para Mexicana de Aviación, que pasaría de 111 millones de pesos en 2026 a casi 882 millones en 2027. Al Tren Maya se asignan más de 18 mil millones de pesos, mientras que el Tren Interoceánico recibiría 25 mil millones. LitioMx, por su parte, contaría con un subsidio de 15.5 millones de pesos, pese a no registrar producción.
Téllez afirmó que los proyectos siguen presentando fallas operativas y déficit, por lo que consideró innecesario destinarles más recursos sin antes exigir resultados concretos. “No estamos contra la inversión pública; estamos contra los cheques en blanco”, declaró. El panista pidió que las obras emblemáticas ofrezcan cuentas claras y viabilidad demostrada antes de recibir apoyos adicionales.
El análisis del legislador se basa en las proyecciones del presupuesto federal para el próximo año. Señaló que, a pesar de los recursos ya invertidos en años anteriores, varias de estas empresas públicas continúan generando números rojos. La bancada del PAN ha insistido en la necesidad de evaluar el costo de oportunidad de estos fondos, especialmente en un contexto de limitaciones presupuestarias en sectores como salud y educación.
Hasta el momento, no se ha emitido una respuesta oficial detallada por parte de las dependencias responsables de estos proyectos respecto a las observaciones del diputado.
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