Reynosa, Tamaulipas (17 de septiembre de 2026).- Las fallas intermitentes en el sistema de Aduanas de México complicaron por segundo día consecutivo, el 15 de septiembre de 2026, los cruces fronterizos de vehículos de carga y afectaron también a viajeros particulares, que enfrentaron embotellamientos kilométricos.
El problema se centró en el Sistema Electrónico de la Agencia Nacional de Aduanas de México, que impidió a los agentes generar el Documento de Operación para Despacho Aduanero (DODA), requisito necesario para que los tráileres crucen la frontera en cualquier sentido. La falla inició en la madrugada del lunes y se mantuvo intermitente durante el día y hasta el martes.
El cruce de Nuevo Laredo, por donde pasa casi la mitad del comercio internacional terrestre entre México y Estados Unidos, resultó el más afectado, con filas de cientos de camiones de carga a ambos lados de la frontera entre Tamaulipas y Texas. También se reportaron retrasos en Reynosa, Matamoros y otros puntos.
Del lado estadounidense, la Policía de Laredo llegó a cerrar accesos al Puente del Comercio Mundial (Puente III) para controlar el tráfico acumulado sobre el Loop 20. Transportistas enfrentaron esperas de varias horas y, en algunos casos, se recurrió a revisiones manuales.
Javier Cendejas, presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior Noreste, estimó que una interrupción de esta magnitud puede diferir entre 5 mil y 7 mil 500 millones de dólares en flujo comercial, además de generar costos adicionales en transporte, almacenaje, inventarios y producción.
La Asociación de Agentes Aduanales y la CAAAREM reportaron incidencias en la generación de DODA y fallas de conexión del SAT con las aduanas a nivel nacional. Las afectaciones se suman a problemas similares registrados en días previos, en plena temporada alta de exportaciones e importaciones.
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