Nuevo Laredo, Tamaulipas (28 de agosto de 2026).- El Puente Internacional III del Comercio Mundial, en Nuevo Laredo, Tamaulipas, ampliará sus horarios de operación durante un periodo piloto de tres meses a partir del sábado 5 de septiembre. La medida busca incrementar la capacidad de cruce de mercancías entre México y Estados Unidos y dar mayor fluidez al transporte de carga.
Ricardo Pillado Herrejón, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Nuevo Laredo, informó que el horario de exportación, de México hacia Estados Unidos, se extenderá hasta las 18:00 horas, mientras que la importación operará hasta las 19:00 horas.
“Es un programa piloto de tres meses empezando el 5 de septiembre y se va a ir evaluando cada 15 días”, explicó. Se establecerán mesas de trabajo quincenales para revisar resultados y realizar ajustes. La ampliación permitirá aprovechar más tiempo la infraestructura aduanera y evitar que las unidades que lleguen después del horario habitual permanezcan detenidas hasta el día siguiente. “Va a ser más ágil al tener esa extensión de horario”, afirmó.
Pillado Herrejón señaló que el objetivo es aumentar el número de cruces y no solo redistribuir las operaciones actuales. Las horas adicionales representan aproximadamente 3 por ciento de apertura semanal; un incremento similar en el volumen de cruces se consideraría positivo.
Pedro Lozano Martínez, empresario transportista y expresidente de la Asociación de Transportistas de Carga, consideró que la medida representa un beneficio para empresas y operadores, sobre todo en fines de semana. “Es un gran beneficio”, señaló, al indicar que algunas cargas que no alcanzaban a cruzar los sábados debían esperar hasta el domingo.
Lozano Martínez planteó ampliar posteriormente los horarios dominicales: “Creo que también deberían en un plazo corto empezar a ampliar los horarios de los domingos”. Agregó que la extensión puede favorecer el descanso de los conductores. “Eso va a traer que el operador llegue más descansado”, indicó, en relación con los registros electrónicos de horas de conducción utilizados en Estados Unidos.
Representantes del sector destacaron la coordinación entre CAAAREM, la ANAM y CBP. El programa piloto será evaluado periódicamente y, según los resultados, podrían analizarse nuevas ampliaciones de horario.
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