Identifican Gasolineras Incumplidas

• México registra 2 mil 163 estaciones de servicio que incumplen el Acuerdo voluntario y aplican a los consumidores precios máximos de gasolinas en 2026

• Concentran 47.34 por ciento de mayor incumplimiento en 5 entidades federativas: Baja California 358, Tamaulipas 178, Michoacán 166, Jalisco 161 y 161 Sonora

México registra 2 mil 163 estaciones de servicio que incumplen el Acuerdo voluntario y aplican a los consumidores precios máximos de gasolinas, siendo concentrado el 47.34 por ciento en las siguientes 5 entidades federativas por orden de importancia: Baja California 358, Tamaulipas 178, Michoacán 166, Jalisco 161 y 161 Sonora.

Las 27 entidades federativas restantes cuentan con 1 mil 139 estaciones de servicios incumplidas, destacando con altos incumplimientos las siguientes: Quintana Roo, Baja California Sur, Oaxaca, Guerrero, Chiapas, Estado de México, Nuevo León, Veracruz, Puebla, Guanajuato y Sinaloa; mientras que las entidades federativas con menor incumplimiento son: Tlaxcala, Aguascalientes, Campeche, Colima, Nayarit y Zacatecas.

El incumplimiento del Acuerdo voluntario por parte de 2 mil 163 estaciones de servicio genera un impacto económico negativo en cadena, aunque se compensa y limita por el cumplimiento mayoritario, así como los estímulos fiscales del gobierno federal.

México cuenta con una autorización de recursos federales provenientes del Impuesto Especial de Producción y Servicios (IEPS) por 761 mil 501.9 millones de pesos en 2026 y se dispone por concepto de combustibles automotrices un monto de 473 mil 279.1 millones de pesos para evitar el crecimiento registrado en los precios de las gasolinas y se aplica la exitosa Intervención Económica en 2026

El impacto directo en consumidores y usuarios finales se obtiene del diferencial de precio que se registra entre las estaciones incumplidoras que venden diésel en 28 y 31.99 pesos por litro, frente al tope objetivo de 27 pesos por litro se obtiene un diferencial de precio entre 1 y 5 pesos por litro.

Los camiones de carga típico con capacidad del tanque de 600 litros, representa un diferencial de consumo mínimo extra por carga de 600 pesos y máximo de 3 mil 000, lo que reduce rentabilidad o se traslada a tarifas.

En el sector transporte que es el más afectado, el consumo de diésel representa entre 25 y 40 por ciento de los costos operativos del autotransporte de carga en rutas cortas y hasta 66 por ciento en rutas largas.

Las consecuencias representan presión en pequeñas empresas y mayor vulnerabilidad, posibles reducciones de flota o rutas, y menor competitividad logística con respecto a otros países.

El incumplimiento de las estaciones de servicios tiene una relación directa con la tasa de inflación y costos a lo largo de la cadena productiva con su consecuente traslado a precios finales: El mayor costo logístico se propaga a alimentos, bienes de consumo y servicios.

Los sectores clave más afectados son: Agricultura: Maquinaria, riego y transporte de productos; Industria y construcción: Equipos y distribución; y Consumidores: Precios más altos en supermercados y servicios.

El efecto macroeconómico y fiscal se compensa al mantener los estímulos al Impuesto Especial de Producción y Servicios (IEPS) que representa una pérdida de recaudación para contener precios de gasolinas, debido que el acuerdo voluntario busca reducir presión inflacionaria sin subsidio total.

Los precios del petróleo internacional Brent y WTI como de las gasolinas en Estados Unidos muestran volatilidad debido a tensiones geopolíticas en Oriente Medio, especialmente relacionadas con Irán y el Estrecho de Ormuz, mientras que en México los precios de las gasolinas se mantienen relativamente estables a nivel nacional gracias a un acuerdo voluntario renovado entre el gobierno federal y los concesionarios de estaciones de servicio que operan en las 32 entidades federativas que busca proteger la economía familiar y limita el precio máximo de la gasolina regular o Magna por debajo de 24 pesos por litro en las siguientes 16 marcas de gasolineras: Pemex, BP, Shell, Gulf, Oxxo Gas, Total Energies, Repsol, Mobil, Chevron, Petro-7, G500, Hidrosina, Redco, Rendichicas, La Gas y Gasmart.

Las cuotas base y porcentajes del estímulo fiscal para el periodo comprendido del sábado 18 al viernes 24 de julio de 2026, aplicables a los combustibles automotrices son las siguientes: Gasolina Magna menor a 91 octanos $5.2124 pesos por litro (22.20%); Gasolina Premium mayor o igual a 91 octanos y combustibles no fósiles $5.1924 por litro (8.23%); y Diésel $3.6343 por litro (50.64%); y los montos de estímulos fiscales en la zona fronteriza de Gasolina Magna menor a 91 octanos $3.830 pesos por litro; y Gasolina Premium mayor o igual a 91 octanos y combustibles no fósiles $2.650 por litro en los Municipios de Reynosa, Camargo, Gustavo Díaz Ordaz, Río Bravo, Matamoros y Miguel Alemán del Estado de Tamaulipas.

Los resultados cuantitativos y cualitativos han sido inmediatos al registrar los siguientes precios promedio a nivel nacional: Gasolina Magna menor a 91 octanos $23.69 pesos por litro; Gasolina Premium mayor o igual a 91 octanos y combustibles no fósiles $28.46 por litro; y Diésel $27.06 por litro, mientras que en la Zona Libre de la Frontera Norte de Tamaulipas, los promedios rondan los $18.75 por litro para la gasolina regular o Magna; $20.79 por litro para la Premium; y $26.83 por litro para el diésel al cierre de la segunda decena de julio del 2026 y son fortalecidos en México al continuar aumentando la capacidad de refinación.

México con 1.35 dólares por litro ocupa el 12º. Lugar Mundial en los precios más bajos de las gasolinas en el Grupo de los Veinte (G-20), siendo mayores en los siguientes países por orden de importancia: Turquía (1.36), Argentina (1.38), Sudáfrica (1.67), España (1.71), Reino Unido (2.01), Alemania (2.15), Italia (2.17), Francia (2.26), Suiza (2.32), Países Bajo (2.76) y (3.39) Singapur.