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La temporada 2025 de la Fórmula 1 promete una lucha más reñida por los Campeonatos de Pilotos y Constructores. Aunque los bólidos no sufrirán grandes cambios técnicos -eso se verá en 2026, con cambios que se espera sean mayúsculos-, pues sólo se optimizarán y mejorarán, sí habrá algunos ajustes en cuanto a las sedes, los puntos y el formato de competencia que jugarán a favor o en contra de ciertos equipos.
A esto se agregan nuevos rostros y cambios en las alineaciones de pilotos en 8 de las 10 escuderías, lo que se prevé incrementará el espectáculo y le dará cierta ventaja a aquellos que no tendrán que pasar por el proceso de adaptación.
Con más dudas que respuestas en varias franquicias, es hora de preguntarse si el reinado de Max Verstappen con Red Bull llegará a su fin, si habrá un monarca de McLaren o si Lewis Hamilton podrá completar la hazaña de alcanzar una octava corona, ahora con Ferrari, que lo convierta en el máximo campeón de la F1.
Regreso a Australia
Antes de la pandemia de Covid-19, en 2020, Australia era considerada como la sede de apertura de campaña de la Máxima Categoría del Automovilismo, pero, en medio de la emergencia sanitaria, le cedió su lugar a Bahréin de 2021 a 2024.
Este año, al mantenerse las 24 carreras en el calendario, en el circuito Albert Park se levantará el telón y Bahréin y Arabia Saudita se celebrarán hasta abril.
Invasión de novatos
La Máxima Categoría -por primera vez en 13 años- alineará a cinco novatos en esta campaña.
Andrea Kimi Antonelli es el nuevo piloto de Mercedes, Oliver Bearman se integra a Haas y Jack Doohan a Alpine, mientras que Gabriel Bortoleto llega a Sauber e Isack Hadjar se estrenará en la F1 con Racing Bulls
Ellos ocuparán los lugares que dejaron pilotos como Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
Nuevos duetos
Las únicas escuderías que continúan con sus dúos son McLaren, con Lando Norris y Oscar Piastri, y Aston Martin, con Fernando Alonso y Lance Stroll.
Ferrari se quedó con Charles Leclerc y sumó a Lewis Hamilton, Mercedes tendrá a George Russell y Kimi Antonelli, Red Bull iniciará con Max Verstappen y Liam Lawson y Alpine con Pierre Gasly y Jack Doohan, Williams va con Alex Albon y Carlos Sainz Jr. y Racing Bulls contará con Yuki Tsunoda e Isack Hadjar.
Haas, con Esteban Ocon y Oliver Bearman, y Sauber con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, renovaron por completo sus garajes.
Factores técnicos
Para evitar trabajo en equipo entre marcas o clientes asociados, este año se elimina el punto de la vuelta más rápida en las carreras.
El DRS, que se encuentra en el alerón trasero, se modificará en cuanto a medidas, lo mismo que el peso del auto al aumentar de 798 a 800 kilos.
Los equipos podrán usar un sistema de enfriamiento para los pilotos en pistas donde las temperaturas sean mayores a los 30.5 grados.
Carrera Sprint
En 2025 se contemplan 6 Carreras Sprint en los Grandes Premios de China, Miami, Bélgica, Austin, Brasil y Catar, bajo el mismo formato de la temporada pasada.
Los viernes se realizará la única práctica libre y la calificación para la Sprint; los sábados se disputa la carrera corta y la Qualy de la competencia principal, y, los domingos, se celebra la carrera principal.
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