Este inicio de Octubre de 2020 se registran en Nuevo Laredos dos
acontecimietos históricos e inéditos.
Inmensables en otros tiempos.
Si, aquellos tiempo del “señor de horca y chuchillo” en el que una sola voz
era la que ordena y mandaba.
Eran los tiempos del profesor Pedro Pérez Ibarra, líder plenipotenciario de
los trabajadores y el caciquismo sindical.
Todo giraba a su voz y capricho.
Lo tuvo todo, salvo que no llegó a la Presidencia Municipal, su gran ahelo
aunque indirectamente puso el mando a Heberto Villlarreal y su hijo Pedrito.
Pero todo este rodeo es para dar contexto a que el pasado sábado,
oficialmente funciona en Nuevo Laredo una representación el Sindicato Nacional de
Infraestructura (SIN) que lidera a nivel nacional el doctor Nicolás Plascencia Albiter.
De esta manera, la clase trabajadora tiene opciones de seguir afiliados al
Sindicato de la Industria Maquiladora-CTM o ser atendidos por el SIN, que a niveel
Nuevo Laredo impulsó y es su representante Santos Francisco Hernández Aguilar.
El SNI no viene a ser de división, sino de unión, a nivel local, estatal y federal
dijo Plasencia Albíter.
“Quiero decirle al señor gobernador que en el SNI tiene un aliado que viene
a sumarse al esfuerzo de los gobiernos federales, estatales y municipales para
poder realizar proyectos productivos, y traer beneficios para nuestros
representados, a la clase más necesitada de México: la clase trabajadora”, expresó
en entrevista.
“Santos Francisco ha hecho una labor muy importante desde que tomó las
riendas del sindicato a nivel estatal, hoy vemos un sueño realizado, una casa del
trabajador de Tamaulipas, donde la clase obrera puede venir a quejarse de los
malos tratos, de las injusticias”, agregó.
Indicó que la clase trabajadora se ha venido organizando para beneficio de
sus intereses profesionales, “no han tenido eco en muchos líderes, pero a partir de
la reforma laboral, que además es parte de nuestros tratados internacionales,
tenemos que adecuarnos a la nueva ley laboral”, señaló.
Hernández Aguilar aseguró que hoy por hoy, la clase trabajadora anhela
mejores condiciones de trabajo y busca con desesperación mejores oportunidades
para sus familias.
“Son trabajadores que disfrutan ciertas prestaciones para ofrecer a sus
familias una forma de vivir con dignidad, trabajadores que se desenvuelven en sus
áreas con suma responsabilidad pero que lamentablemente han sido olvidados,
pero que ahora cuentan con un sindicato cercano a la gente”, dijo
Son ya varios casos de despido injusticiado de obretoes maquiladores que
SIN ha resulto.s
Indudablemente que el surgimiento de nuevos sindicatos son productos de
las negociaciones del T-MEC Canada-Estados Unidos-México, inlcuída la
aceptacion de los famosos “Observadores” estadounidenses en materia laboral.
DIDI.- Durante años se negaron a Nuevo Laredo concesiones nuevas
empresas transportistas para el servicio de Taxi bjao el argumento de que el
transpoorte actual era suficiente.
Tengin una copia de dicha postura y NEGATIVA a la solicitud para Turitaxi.
Fue entonces que las difefrentes organzaciones de taxistas, adheridos a la
CTM y respaldados por el PRI fueron los “amos y señores”.
En un tiemo la CROC intentó entrar.
Luego vienieron los taxis ecologicos, que tampoco los dejaron asentarse.
Pero ahora con eso del comercio internacional, la platadforfma china DIDI
funciona ya en Nuevo Laredo con un servicio seguro, eficiente y, sobre todo, con
tarifas más accesibles para el usuario.
Ahí quedan para la historia los famosos “coches de sitio”, con autos viejos,
conducidos también por viejos, sin aire acondicionado, con los taxímetros
“descomouestos” y el cobro de tarifas a su libre albedrío.
La mañana de este lunes, en la conferencia de prensa virtual del alcalde
Enrique Rivas Cuellar, se oficializó, la presencia de DIDI en voz de Richard Farr,
director de Operaciones para la Región Norte DIDI México.
DODI tiene ya presencia en tres ciudades de tamaulipeca: Tampico; Ciudad
Victoria y ahora Nuevo Laredo.
De entrada, la plataforma brinda una opción de autoempleo para quienes
deseen aumentar sus ingresos al registrarse en la plataforma.
Los conductores tendrán acceso a una tasa de servicio baja, del 15%, y
ganancias semanales garantizadas de hasta 10 mil pesos, además de otros
beneficios como soporte de servicio constante en el Club de Conductores y a través
de Soporte DIDI, disponible 24/7.
TARIFAS ACCECIBLES
Sergio Gil, de la agencia de Relaciones Públicas de DIDI México nos da
ejemplo de las tarifas, que son económicas, tomando en cuenta el kilometraje y
tiempo de recorrido.
Por ejemplo, de la Presidencia Municipal a Smart-INFONAVIT es de 45 pesos
con 98 centavos.
El mercado Maclovio Herrera a INFONAVIT, 41 pesos 69 centavos.
Parque Viveros a la avenida Guerrera, 31 pesos 35 centavos.
Central de Autobuses a Vista Jardín, 63 pesos 30 centavos.
Dichas cantidades se aplican dependiendo de la hora y densidad de tránsito.
Ademásn, DIDI tiene el compromiso de brindar viajes a precios accesibles y
seguros para los usuarios, para lo cual cuenta con el Centro de Seguridad de DiDi
que incluye un botón de seguridad y funciones de prevención, con un estricto
proceso de registro de conductores y usuarios.
APROVECHAR T-MEC- La presidenta de la Mesa Directiva de la Cámara
de Diputados, Dulce María Sauri, indicó que prevén que para que México pueda
aprovechar el acuerdo comercial con Estados y Canadá (T-MEC) deberán aprobar
nuevas acciones legislativas.
Ante la crisis económica derivada del Covid-19, expresó la preocupación que
existe en el Legislativo por la situación que atraviesan los empresarios,
particularmente las pequeñas y medianas empresas.
Señaló la importancia de la participación del sector privado en los grandes
proyectos de inversión público-privadas, en el sector energético y de infraestructura
en México, ya que serán factor estratégico para recuperar el crecimiento económico
y la generación de empleos.
La diputada se refirió a temas legislativos como la Ley General de Aguas, la
Ley de Adquisiciones, la Ley de Alimentos con Alto Contenido Calórico, la extinción
de fideicomisos, entre ellos el Fondo Minero, la reforma a la ley de pensiones y la
Agenda 2030.
Destacó que el T-MEC inició su funcionamiento con un marco jurídico
aprobado recientemente; sin embargo, serán necesarias nuevas acciones
legislativas que permitirán al país sacar mayor provecho a este acuerdo comercial.
…Y PUNTO.
Correos:
[email protected]
[email protected]
Web: www.primitivolopez.com
Facebook: [email protected]
Twitter.com/primitivo lopez
Discussion about this post