México se ubicó como el segundo país más afectado del mundo por el encarecimiento de la gasolina derivado de la crisis en el Estrecho de Ormuz, de acuerdo con un análisis del Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA).
Entre marzo y agosto de 2026, el país acumuló un costo adicional neto de 2 mil 500 millones de dólares por el aumento en los precios de los combustibles.
El impacto solamente fue superado por Indonesia, que registró una factura adicional de 2 mil 600 millones de dólares.
El aumento de los precios estuvo relacionado con el conflicto en Medio Oriente y las afectaciones al tránsito energético por el Estrecho de Ormuz, una ruta fundamental para el comercio mundial de hidrocarburos.
Durante el periodo analizado, la gasolina alcanzó un precio promedio de 133 dólares por barril, 43 por ciento por encima de los 93 dólares que los mercados habían previsto antes del conflicto.
Exportaciones petroleras amortiguan parte del golpe
El impacto para México no se limitó a la gasolina. El país pagó 4 mil 705 millones de dólares adicionales por sus importaciones de diésel, gasolina, turbosina y gas natural frente a las previsiones anteriores al conflicto.
Sin embargo, México logró compensar una parte del incremento gracias al aumento de sus ingresos por exportaciones energéticas.
El reporte de CREA señala que el país obtuvo 2 mil 900 millones de dólares adicionales por sus exportaciones de energéticos, de los cuales aproximadamente 2 mil 500 millones correspondieron al petróleo crudo.
A nivel mundial, los costos adicionales derivados del encarecimiento de la gasolina alcanzaron alrededor de 20 mil 400 millones de dólares, una vez descontados los mayores ingresos obtenidos por las exportaciones de energía.
México e Indonesia concentraron aproximadamente una cuarta parte de ese impacto global, lo que coloca a ambos países entre los más afectados por el aumento de los precios de los combustibles.
El escenario mantiene la atención sobre la evolución de los precios internacionales de los energéticos y sus posibles efectos sobre el transporte, la inflación y los costos para los consumidores mexicanos.
Discussion about this post