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A PEMEX lo ahoga la política

Por: Rodolfo González San Miguel
agosto 25, 2026
in Opinion
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En el primer semestre, la elaboración de productos por Pemex mostró aumento, en particular diésel. La producción es 270 mil barriles diarios, aumento de 42% frente a los 190 mil barriles, en el mismo lapso 2025. El gobierno federal reactivó subsidios semanales al diésel, indispensable para transporte de mercancías, pasajeros, generar electricidad e industria de la construcción.

En 2025, Pemex recibió presupuesto de inversión física de $211,800 millones que aprobó la Cámara de Diputados, se complementó con apoyo fiscal y financiamiento de inversión por $250,000 millones con Banobras y la Secretaría de Hacienda. Distribución del presupuesto: Inversión física: $211,200 millones. Exploración y Extracción: $180,500 millones para mantener producción de crudo y gas. Programas complementarios e infraestructura sin especificar: Recurso adicional canalizado por esquemas de financiamiento con la banca de desarrollo para reducir pasivos y mejorar refinerías.

Pemex se rezaga en generación de utilidad neta y enfrenta presión por su elevada deuda financiera en comparación con ExxonMobil, Petrobras o Shell. Empresas de la región como Petrobras, ExxonMobil o Chevron reportan ganancias netas que superan por amplio margen las de Pemex, una de las empresas con mayor ingreso por ventas en México, pero arrastra deuda histórica superior a la de la mayoría de sus competidores internacionales del sector.

En indicado de productividad como flujo antes de impuestos y financiamiento, Pemex compite con Shell o Repsol, aunque el beneficio final se reduce por el costo fiscal y financiero. A diferencia de petroleras privadas, la eficiencia y estabilidad de Pemex dependen fuertemente de estímulos fiscales y rescates financieros del gobierno federal.

Pemex registra margen de utilidad neta negativo (-2.39%) en 2025. A diferencia de Chevron y Shell, que operan bajo modelo completamente privado y global, Pemex sufre fuerte degradación en sus métricas finales. Las causas son, alto costo financiero, pérdida cambiaria y su régimen fiscal.

Chevron lidera con 42% de eficiencia gracias a un portafolio de extracción eficiente en costos. Chevron y Shell sostienen margen operativo superior al 10%, Pemex cae a terreno negativo (-0.35%) debido a elevado gasto de administración y pasivo laboral. Shell (6.70%) y Chevron (6.51%) reportan ganancias.

Pemex cierra con pérdidas netas (MXN -36.6 mil millones en 2025) arrastrada por los intereses de su masiva deuda financiera y la pesada carga de derechos e impuestos estatales, a pesar de los estímulos fiscales y programas de apoyo financiero.

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