El Pleno de la Comisión Permanente del Congreso de la Unión exhortó a los gobiernos de las 32 entidades federativas a que consideren llevar a cabo las reformas legislativas necesarias para endurecer sanciones y eliminar prácticas que lucran o impiden la movilidad de las personas en espacios públicos.
El dictamen de la Comisión de Asuntos Políticos e Internacionales, avalado en votación económica, también pide que continúen fortaleciendo las labores encaminadas a generar las condiciones de habitabilidad necesarias para que las vías de comunicación cumplan sus funciones de movilidad y a que prosigan con acciones coordinadas de política pública que promuevan vialidades libres de obstáculos, objetos o vehículos en estado de abandono.
Además, este punto de acuerdo atiende una problemática de alcance nacional plenamente documentada, cuya solución requiere de la actuación coordinada de los tres órdenes de gobierno, y que ya cuenta con experiencias institucionales exitosas susceptibles de replicarse y fortalecerse en todo el territorio nacional.
Señala que esta proposición resulta jurídicamente viable y socialmente pertinente pues las autoridades de distintas entidades federativas ya cuentan con marcos normativos, programas de chatarrización y estrategias de atención integral en la materia.
Asimismo, no se pretende crear nuevas atribuciones, sino reconocer los avances institucionales alcanzados y respaldar, desde la función parlamentaria, la continuidad y el fortalecimiento de las acciones coordinadas de política pública, normativas y de sanción tendientes a eliminar las prácticas de apartado o lucro indebido de los espacios públicos en todo el territorio nacional.
Respecto a la problemática de los vehículos abandonados o “autos maceta”, el gobierno de la Ciudad de México puso en marcha el Programa de Chatarrización 2024-2030, mediante el cual se han incorporado más de treinta y un mil vehículos para su destrucción entre 2019 y 2025, con el objetivo de garantizar calles más seguras, ordenadas y libres de focos de infección.
Mientras que el gobierno del Estado de México ha implementado su propio Programa de Chatarrización 2025-2030, orientado a retirar de la vía pública los vehículos abandonados en calles y colonias para su destrucción, lo que evidencia que la problemática no es exclusiva de la capital del país, sino que ya es atendida de manera activa en otras entidades federativas mediante esquemas de coordinación institucional similares.
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