Pareciera difícil de asimilar que en la era de la política asistencial de los gobiernos emanados de la izquierda mexicana estén en proceso megaproyectos estratégicos que detonarán la economía de las regiones sur, centro y norte de Tamaulipas.
Pero ahí están en la agenda del gobierno central que preside Claudia Sheinbaum Pardo y en la del gobierno estatal del cardiólogo Américo Villarreal Anaya.
Y se trata de tres propuestas debidamente analizadas que potenciarán las fortalezas en el caso de Matamoros y Altamira y sus regiones o darán nuevo perfil económico en el caso de Victoria y la zona centro.
Puerto del Norte, de Matamoros; el Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar, en Altamira y el Puerto Interior (conocido como Puerto Seco) de Victoria.
Para cada uno de ellos, habrá el acompañamiento financiero a través de instituciones del gobierno federal como Nacional Financiera (NAFIN) y el Banco de Comercio Exterior (Bancomext).
Con ese objetivo estuvo el pasado jueves en la capital tamaulipeca el director general de dichas instituciones Carlos Torres Rosas, para refrendar una alianza con el gobierno tamaulipeco para respaldar esos proyectos, así como programas de capacitación, asistencia técnica y financiamiento a empresas regionales.
Para ello, se dio paso a la integración de un Consejo Consultivo presidido por Juan Miguel Rubio Elosua y que sostuvo su primera reunión, ventilándose en ella acciones de acompañamiento federal a través de NAFIN y BANCOMEXT, que a la vez dieron la apertura para el empresariado regional conozca, valore y se sume a las oportunidades de desarrollo integral que traerán estos nuevos polos.
En el marco de esa primera reunión, el gobernador Villarreal destacó el impulso de la presidenta Sheinbaum a Tamaulipas y sus proyectos estratégicos para detonar el desarrollo regional con progreso para todos los sectores y en beneficio de los tamaulipecos en general.
Precisó, el mandatario, que, en el caso específico del Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar en Altamira, recibió ya la confirmación del secretario de Economía, Marcelo Ebrard, sobre la instalación de la empresa naviera y transportadora canadiense Logistec.
Hay que recordar que el puerto de Altamira tiene un amplio potencial para su crecimiento y desarrollo integral, por lo que, con el respaldo federal y estatal, podrá en el mediano plazo tomar nuevas dimensiones en el aprovechamiento por su ubicación estratégica y la interacción con los sectores petrolero y petroquímico.
En el caso del Puerto Norte, en Matamoros, en donde se avanza en la dotación de la infraestructura básica, recordemos que uno de los objetivos es aprovechar la dinámica que generará la explotación de la riqueza petrolera en aguas profundas del Golfo de México, identificadas como “Cinturón Plegado Perdido Campo Trion”.
Cabe señalar que el desarrollo del campo petrolero Trión, entró en una etapa clave con el inicio de la perforación de pozos este 2026, como parte de la asociación entre Petróleos Mexicanos (40%) y la empresa australiana Woodside Energy (60%).
Siendo considerado uno de los más importantes para el sector energético mexicano ya que permitirá explotar reservas de crudo en aguas profundas frente a la costa de Tamaulipas a través de una red de 24 pozos y producir petróleo por primera vez en este tipo de yacimientos en el país, previéndose la extracción del primer barril en 2028 y una producción posterior de hasta 100 mil barriles de crudo diarios según especialistas.
Por ello, la dinámica de este y otros actores de la región de Matamoros será relevante, pues integrará al sector energético a la economía del noreste de Tamaulipas.
Mientras que en Victoria y la región central Puerto Interior o Puerto Seco, operará como una Gran Aduana Interior que le vendrá a dar otra vocación, que hasta ahora tiene como su principal motor ser el asiento de los tres poderes (ejecutivo, legislativo y judicial) como capital del estado, así como los servicios educativos, médicos, turísticos, y de manera marginal la citricultura, ganadería y agricultura.
Y sin duda, otro megaproyecto, pero de infraestructura carretera que impactará de manera amplia a todas las regiones de la entidad, es decir, sur, centro y norte, será la carretera federal “Corredor Golfo Norte”, que con sus 503 kilómetros unirá a Tampico y Reynosa, pasando por Ciudad Victoria.
Es la última parte de la gran carretera que unirá a la Ciudad de México con la Frontera y que ya está debidamente terminada en la parte que corresponde México-Tuxpan- Tampico, por cierto, de gran uso ya por los tamaulipecos, debido a que es una vía más corta, rápida y segura que la ruta Victoria-San Luis Potosí-Querétaro-Ciudad de México.
Esta obra “Corredor Golfo Norte”, de acuerdo a los informes del Gobierno de Tamaulipas a través del secretario de Obras Públicas Pédro Cepeda Anaya se pondrá en marcha en este mismo año y contempla una inversión global de 40 mil millones de pesos en todo su proceso de ejecución.
Por sus características y longitud llevará algunos años hacerla realidad, pero una vez concluida fortalecerán la infraestructura para el desarrollo de la entidad especialmente por el mejor aprovechamiento del potencial logístico que tiene Tamaulipas por sus 371 kilómetros de frontera con Estados Unidos y conexión a través de 18 puentes internacionales; así con los 433 kilómetros de litoral con el Golfo de México y sus 4 puertos marítimos.
Obras, en su conjunto, que en unos cuantos años modificarán el perfil económico de las regiones y contribuirán la transformación real de Tamaulipas para un desarrollo económico integral con progreso para todos.
Ni quien lo adivinara o predijera.
Pero parece que la transformación real de Tamaulipas está en marcha en la era Cuatro Teísta, tan cuestionada por la derecha nacional y local.
EL CASABEL AL GATO.
En la política todos los actores son piezas del ajedrez, todos tienen una utilidad y se usan cuando son necesarios sus movimientos, siempre pensando en el resultado final. De ahí que quienes participan en el gabinete estatal de primer orden o en el ampliado, saben que son elementos que tienen que rendir los mejores resultados en todo momento y que en los tiempos electorales, si son útiles en ese campo, tendrán que entrarle, más allá de los intereses personales o la comodidad en la que se encuentren. No se trata de cuando tú quieras entrar, sino cuando puedes ser una pieza clave, de ahí que todos, por ahora deben estar concentrados en el quehacer gubernamental y la hora de las definiciones políticas traer la mochila ligera, por si hay que entrarle. Creo que nadie está encartado ni descartado, pero había que recordarles que primero es la chamba, por eso las declaraciones del verdadero jefe morenista, Américo Villarreal Anaya a su equipo de trabajo y varios les dieron pausa a su movilidad territorial o mediática, pero siguen palpitando sus aspiraciones…Desde mi óptica periodística de los integrantes del primer nivel del gabinete estatal hay tres o cuatro que pudieran ser buenas cartas morenistas para mantener y mejorar el trabajo de las alcaldías los titulares de Bienestar, Trabajo y Desarrollo Urbano Silvia Casas González, Luis Gerardo Illondi Reyes o Karl Becker Hernández, respectivamente, en Cd. Victoria, pues se requiere de cuadros sólidos para rescatar a la capital tamaulipeca del mal gobierno pseudomorenista de Eduardo Gattás Báez; el recién nombrado titular de Finanzas Jorge Irán Ramírez González en Matamoros para darle una lavada de cara a esa fronteriza ciudad; así como a la titular de Economía, Ninfa Cantú Deándar, en Nuevo Laredo, porque allá tiene que darse continuidad a proyectos de desarrollo económico, comercio exterior e infraestructura aduanera, que son los pilares que dan sustento a esa importante ínsula fronteriza tamaulipeca. Y son áreas en las que Cantú se ha especializado en estos últimos años. Tiempo al tiempo, pero los perfiles son buenos, o los menos malos. También hay que mantener en el radar político al titular de Educación Miguel Ángel Valdez García, oriundo de Matamoros pero aquerenciado en Victoria, pues llegado el momento político electoral habrá que armar “Combos” para alcaldías, diputaciones locales y federales, mismos que deben ser atractivos de manera integral.
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