Ciudad de México (28 de mayo de 2026).- México dejó de ser el principal destino mundial de exportaciones de automóviles chinos durante el primer trimestre de 2026, luego de registrar una caída de 36 por ciento en sus importaciones respecto al mismo periodo del año anterior.
De acuerdo con Bill Russo, presidente y fundador de Automobility Ltd., la disminución está relacionada con los aranceles aplicados por el Gobierno federal a países con los que México no mantiene acuerdos comerciales.
En 2025, México había desplazado a Rusia como principal comprador de vehículos fabricados en China, al importar 623 mil unidades, cifra que representó un incremento anual de 41 por ciento.
Sin embargo, entre enero y marzo de 2026, las compras mexicanas de vehículos “Made in China” descendieron a 89 mil unidades, lo que colocó al País en el quinto lugar mundial.
“México, felicidades, ustedes fueron el destino de exportación número uno, pero desafortunadamente no se quedaron con el título porque algo cambió”, señaló Russo.
El especialista indicó que Brasil escaló al segundo sitio tras aumentar 235 por ciento sus compras de autos chinos.
Russo añadió que México continúa siendo una plataforma exportadora automotriz hacia Estados Unidos, aunque el mercado interno depende principalmente de vehículos importados.
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