Ciudad de México (27 de abril de 2026).- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) determinó reducir, por tercera semana consecutiva, el estímulo fiscal aplicado al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) del diesel. Para el periodo comprendido del 25 de abril al 1 de mayo, el apoyo se fijó en 33.22%, mientras que la gasolina Magna contará con un estímulo del 15.68%. Por su parte, la gasolina Premium se mantendrá sin este beneficio por segunda semana consecutiva.
Esta medida implica que, en el caso del diesel, el Gobierno dejará de recaudar 2.4438 pesos por litro, cobrando una cuota de 4.9176 pesos en lugar de la tasa completa de 7.3634 pesos. Para la gasolina Magna, el subsidio directo representa un descuento de 1.0505 pesos sobre el impuesto correspondiente.
Impacto del mercado energético global
El ajuste ocurre en un contexto de alta volatilidad internacional. Debido a las tensiones en Medio Oriente y el cierre estratégico del Estrecho de Ormuz, los referentes petroleros han superado la barrera de los 100 dólares. Al cierre de esta semana, el Brent se cotizó en 105.33 dólares y el WTI en 94.40 dólares, registrando incrementos del 16% y 13% respectivamente frente al periodo previo.
La administración federal busca establecer un tope de 28 pesos por litro para el diesel y de 24 pesos para la gasolina Magna. Sin embargo, especialistas como Alicia Zazueta, directora de eServices, señalan que el estímulo transferido a las terminales de Pemex es apenas uno de los componentes, pues factores regionales complican la estabilidad de los precios al consumidor final.
Logística e inflación bajo asedio
El encarecimiento de los combustibles golpea directamente la estructura de costos del sector transporte. Juan Santiago Vargas, directivo de Samsung SDS, informó que las tarifas de fletes han experimentado alzas de entre el 8% y el 15%, dependiendo de los acuerdos comerciales de cada compañía. Este incremento afecta el traslado de mercancías que van desde productos perecederos hasta insumos para la industria automotriz.
Expertos advierten que en entidades como Quintana Roo, Yucatán, Chiapas y Oaxaca, el elevado costo del transporte hace que operar estaciones de servicio sea financieramente inviable si se respetan los precios sugeridos.
Finalmente, la inflación anual, que se situó recientemente en 4.8%, refleja la presión ejercida por el sector energético. Las proyecciones sugieren que la desaceleración de los precios podría retrasarse hasta mediados de año, condicionada por el costo de los combustibles, el alza en tarifas marítimas y la disponibilidad de embarcaciones para el comercio internacional.
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