Toyota México presentó la sexta generación de la RAV4, su SUV más vendida a nivel global. Esta renovación marca un hito para la firma japonesa en territorio nacional al eliminar las motorizaciones de combustión interna convencional, ofreciendo una gama integrada exclusivamente por vehículos híbridos eléctricos (HEV).
Con más de 220,000 unidades comercializadas históricamente en el país, la RAV4 consolida la estrategia de electrificación de la marca, que ya cuenta con el 60% de su portafolio bajo alguna modalidad de asistencia eléctrica.
Conectividad y servicios digitales de serie
Por primera vez en México, todas las versiones de este modelo (LE, XLE, Woodland y Limited) equipan de serie la plataforma Connected Services. Este sistema se gestiona desde una aplicación móvil y se divide en cuatro pilares funcionales:
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Service Connect: Notifica programas de mantenimiento y permite comunicación directa con el distribuidor.
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Safety Connect: Incluye asistencia en el camino, botón SOS en cabina y localizador del vehículo.
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Remote Connect: Permite la apertura de puertas, encendido de motor y gestión del aire acondicionado de forma remota.
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Drive Connect: Provee información de tráfico en tiempo real y cuenta con el sistema Drive Recorder para grabar eventos mediante las cámaras del vehículo.
Desempeño y eficiencia del sistema híbrido
La nueva RAV4 HEV utiliza un motor de 4 cilindros y 2.5 litros. Dependiendo de la configuración, el rendimiento de combustible oscila entre los 23.2 km/l y 27.7 km/l.
En cuanto a tracción y potencia, la gama se divide en dos bloques:
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LE y XLE: Cuentan con tracción frontal y una potencia combinada de 226 hp.
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Woodland y Limited: Incorporan tracción integral (AWD) mediante un motor eléctrico adicional en el eje trasero, elevando la potencia a 236 hp.
Todas las versiones mantienen un torque de 163 lb-pie y utilizan una transmisión de engranaje planetario con cambios simulados.
Diseño exterior e interior renovado
Toyota implementó dos estéticas frontales diferenciadas. Las versiones LE, XLE y Limited presentan una parrilla al color de la carrocería de corte vanguardista. En contraste, la versión Woodland utiliza elementos en plástico negro para resaltar un carácter enfocado en la aventura. En la sección posterior, el nuevo conjunto óptico LED refuerza una imagen más robusta que la generación saliente.
El habitáculo mantiene líneas rectas y geométricas, incorporando un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y ocho bolsas de aire en todas sus versiones. La conectividad se gestiona a través de pantallas táctiles de 10.5 pulgadas, excepto en la versión Limited, que escala a una de 12.5 pulgadas con un sistema de audio premium firmado por Bose de nueve bocinas.
Precios y disponibilidad en México
La comercialización de la sexta generación de RAV4 en México inicia con los siguientes rangos de precio:
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LE HEV (Entrada): $650,300 MXN.
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Limited HEV (Tope de gama): $898,000 MXN.
La firma confirmó que la versión híbrida enchufable (PHEV) llegará al mercado nacional antes de concluir el primer semestre de 2026, convirtiéndose en el primer modelo de esta tecnología que Toyota comercializará en México.
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