Ciudad de México (3 de marzo de 2026).- La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) incluirá la posibilidad de modificaciones en las normas que regulan el transporte terrestre de carga internacional, advirtieron especialistas en comercio exterior.
Durante la próxima fase de evaluación del acuerdo trilateral, el ex subsecretario de Comercio Exterior Juan Carlos Baker Pineda señaló que Estados Unidos podría impulsar cambios en el capítulo de servicios transfronterizos, con la eliminación o restricción de anexos que regulan fletes y operaciones de transporte terrestre.
Estas posibles modificaciones, subrayaron expertos consultados, forman parte de las negociaciones entre los tres países socios del T-MEC y estarían orientadas a actualizar las reglas que rigen el paso de mercancías por carretera entre las naciones.
El autotransporte de carga terrestre es un eje estratégico del comercio regional: un alto porcentaje del intercambio comercial entre México y Estados Unidos se moviliza por carretera, lo que convierte cualquier ajuste normativo en un factor significativo para la competitividad logística. (Informes del sector refuerzan esta relevancia).
Representantes de organismos del sector han advertido que cambios en la regulación transfronteriza podrían repercutir en la operación de transportistas mexicanos, especialmente si se ajustan los requisitos de acceso al mercado, permisos de operación o normas técnicas que actualmente se aplican bajo el marco del T-MEC.
La renegociación de este pacto comercial está programada para este año y distintas cámaras empresariales han señalado la necesidad de armar una estrategia conjunta que proteja la actividad de autotransporte ante posibles reformas que puedan restringir su participación en el flujo de mercancías regional.
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