Nuevo Laredo, Tamaulipas (5 de febrero de 2026).- El dinamismo económico de Tamaulipas recibe un nuevo impulso mediante el proyecto de modernización del Puente Internacional Nuevo Laredo III. Esta iniciativa, promovida por la administración del gobernador Américo Villarreal Anaya, busca consolidar a la entidad como el nodo logístico con mayor flujo de intercambio comercial hacia los Estados Unidos, enfocándose en un modelo de desarrollo sustentable y competitivo.
Capacidad operativa y nuevos carriles de carga
La transformación técnica de este cruce fronterizo será integral. Según detalló Pedro Cepeda Anaya, secretario de Obras Públicas, la obra contempla ampliar el tramo actual de ocho a diez carriles. De manera complementaria, se edificará una estructura paralela de ocho carriles adicionales.
Al finalizar los trabajos, el complejo contará con un total de 18 carriles dedicados exclusivamente al transporte de carga, una mejora sustancial diseñada para absorber la creciente demanda de vehículos pesados que cruzan diariamente hacia el norte.
Impacto en la logística de América Latina
Actualmente, el Puente de Comercio Mundial es el punto de mayor actividad económica en toda América Latina. Su relevancia es crítica para la economía nacional, ya que se estima que por este acceso transita aproximadamente el 50 por ciento del total del transporte de carga de México.
La optimización de esta vía no solo busca mejorar la fluidez del tránsito, sino también impactar directamente en la rentabilidad de las empresas. El secretario Cepeda Anaya subrayó que la expansión permitirá una reducción significativa en los costos de operación logística y en los tiempos de espera, factores que fortalecen la competitividad regional y fomentan la creación de nuevos puestos de trabajo en el estado.
Tamaulipas como motor estratégico del noreste
Con esta modernización, el Gobierno del Estado reafirma la prioridad de actualizar la infraestructura en la frontera. La meta es clara: afianzar la posición de Tamaulipas como el vínculo estratégico primordial en la relación comercial México-Estados Unidos, garantizando que el noreste del país se mantenga como un motor económico de alto rendimiento.
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