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Avala Secretaría de Comunicaciones ampliación de 8 a 18 carriles del Puente Internacional Nuevo Laredo III

Por: Víctor Terrazas
mayo 21, 2025
in Tamaulipas
Avala Secretaría de Comunicaciones ampliación de 8 a 18 carriles del Puente Internacional Nuevo Laredo III

El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya mencionó que el Puente Comercio Mundial cuenta con ocho carriles y se le agregarán 10 más para que tenga una capacidad de 18.

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Nuevo Laredo, Tamaulipas. – Con un 90 por ciento del proyecto aprobado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Gobierno del Estado iniciará los trabajos de ampliación del Puente Internacional Nuevo Laredo III y la construcción de un nuevo cuerpo para atender el alto flujo vehicular, en el año 2026.

El secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya mencionó que el Puente Comercio Mundial cuenta con ocho carriles y se le agregarán 10 más para que tenga una capacidad de 18.

Recordó que, durante el año 2024 se realizaron dos entregas de información técnica, jurídica y financiera ante la SICT, para la ampliación de la concesión que vence en el mes de julio de 2026.

Destacó que se han completado los estudios preliminares, incluyendo el estudio de Manifestación de Impacto Ambiental.

La Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales dio su aprobación autorizando la realización de la obra conforme a lo solicitado; asimismo mencionó la importancia de contar con el pago por el derecho de vía liberado, para dar inicio a los trabajos correspondientes.

“Este puente realiza operaciones de comercio internacional y por su ubicación figura como el principal cruce fronterizo de América Latina”, expresó.

La ampliación del Puente de Comercio Mundial y el nuevo cruce conectarán a los corredores México-Nuevo Laredo y Estados Unidos, por ende, fortalecerá el intercambio económico y comercial del país, además de consolidar a Tamaulipas como un punto de transporte y logística.

Agregó que Nuevo Laredo es el punto fronterizo que une mediante una ruta más corta a los centros industriales de distribución de Estados Unidos de América, Canadá y la República Mexicana.

 

 

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