En 2023 se reportaron 13 mil robos al autotransporte de carga en México, 35 robos al día en carreteras del país, informó la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
La mercancía que más roban son hidrocarburos, productos químicos y ropa, representa 81% de los incidentes. Canacar indicó que la cifra de robos del fuero común y federal fue 5% mayor a 2022.
Por el robo al transporte de carga han fallecido 150 operadores de camiones.
Diez estados concentran 93% de los robos: Estado de México, Puebla, Guanajuato, San Luis Potosí, Michoacán, Jalisco, Hidalgo, Querétaro, Tlaxcala y Veracruz.
José Abugaber, presidente de la CONCAMIN, informó que los robos al autotransporte ascendieron a $9 millones al día durante 2023, aumento de 6% respecto a 2022. “Un número muy alto que aumentó”. Hay un vacío de seguridad en México.
Mike Pompeo, secretario de Estado con Trump, consideró que las reformas constitucionales en promoción violan el T MEC, dañan relaciones con EE. UU., y provocarán estancamiento económico.
La consideró lo más preocupante para inversionistas extranjeros.
La propuesta para que todos los jueces federales y locales, incluida la Suprema Corte, sean elegidos por voto popular, terminará con las posibilidades de un juicio justo.
Afectará si un inversionista extranjero tiene disputa con un actor o interés político poderoso. La esperanza de aumentar tasas de enjuiciamiento, abatir impunidad, fortalecer el Estado de derecho y obligar al crimen organizado a rendir cuentas ante la justicia, se diluye.
El crimen organizado controla un tercio del territorio mexicano y un número récord de candidatos fueron asesinados en las pasadas elecciones.
La concepción de que México puede mantener un Poder Judicial independiente con jueces electos en todos los niveles es absurdo y peligroso, dijo.
El T MEC está en riesgo con las reformas y es fundamental para los empleos estadounidenses. Si fuera destruido el mayor beneficiario sería China.
Muy diáfano, la decisión mostrará el amor ardiente, político, del gobierno mexicano.
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