Ciudad de México, 22 de diciembre.- La Secretaría de Marina (Semar) está trabajando a marchas forzadas para completar el tramo más significativo del Tren Interoceánico, conocido como La Línea Z, que se extiende desde Coatzacoalcos hasta Salina Cruz. A pesar de que la obra comenzó a principios de 2020, ha experimentado múltiples retrasos, y su costo ha aumentado de 4 mil 307 millones a 8 mil 262 millones de pesos.
La Línea Z, que será inaugurada por el Presidente Andrés Manuel López Obrador hoy, busca mejorar la capacidad de carga del tren hasta 2.7 millones de toneladas anuales, pero la inauguración incluirá un tren de pasajeros. Se asignaron nuevos contratos por 532 millones de pesos entre junio y noviembre para abordar trabajos pendientes, con el objetivo de completarlos para fin de año.
Aunque la Línea Z es la más conocida, no es la más costosa ni compleja. Otras líneas, como la Línea FA y la Línea K, también forman parte del proyecto del Tren Interoceánico. A pesar de los desafíos, la inauguración parcial del proyecto está programada para hoy.
El proyecto ha enfrentado resistencia de comunidades en el Istmo de Tehuantepec, especialmente por la construcción de polos industriales. Aunque se ha avanzado en algunos tramos, la oposición persiste en otras áreas, y se espera que la inauguración parcial provoque una nueva ola de tensiones. El proyecto, a cargo de la Semar, pretende impulsar el desarrollo de la región, pero algunos críticos sostienen que las promesas de desarrollo y bienestar han quedado sin cumplir durante décadas.
Discussion about this post