Checo Pérez se familiariza con las actualizaciones del reglamento de la F1 para 2024

Guadalajara, 24 de noviembre.- La Comisión de la Fórmula 1, que incluye a la FIA, la FOM, los equipos y los proveedores oficiales, ha aprobado una serie de revisiones en el reglamento para la temporada de 2024 y más allá. Entre las decisiones tomadas en Abu Dabi, destacan las siguientes:

1. Actualización del Formato del Fin de Semana de Carrera Sprint: Se revisará el formato del fin de semana de la carrera Sprint. Aunque aún no se ha determinado completamente, se considera la posibilidad de ajustar la calificación para la carrera del domingo y se baraja la opción de invertir parte o toda la parrilla para la carrera Sprint.
2. Pruebas Adicionales para Mejorar la Visibilidad en Condiciones de Lluvia Extrema: Se llevarán a cabo pruebas específicas para Pirelli con el objetivo de mejorar el sistema de guardabarros desmontables, introducidos este año, que se utilizan en condiciones de lluvia intensa para reducir el spray de agua levantado por los autos.
3. Fin del Formato ATA para Ahorrar Neumáticos: Se descarta la continuación del suministro reducido de neumáticos (11 en lugar de 13) para todo el fin de semana, una práctica implementada en dos ocasiones este año. La decisión surge ante las críticas de pilotos y equipos, considerando que no beneficia al espectáculo.
4. Conducto Adicional para Mayor Refrigeración del Piloto en Condiciones de Calor Extremo: Después de las altas temperaturas experimentadas en el Gran Premio de Qatar, se permitirá abrir un conducto en el morro del coche para mejorar el flujo de aire y así proporcionar una mejor refrigeración al piloto.
5. Cambios en Piezas Metálicas en el Suelo del Coche: Se introducirán cambios en piezas metálicas en el suelo del coche para mejorar la seguridad de los participantes.
6. Ajustes Menores en el Límite Financiero: Se realizarán pequeños cambios en el límite financiero con el objetivo de permitir que los equipos se adapten mejor y gestionen de manera más efectiva sus recursos, abordando desafíos financieros.
7. Prohibición del Desarrollo del Coche 2026 hasta Principios de 2025: Se establece que la producción física del coche para 2026 no puede comenzar hasta principios del año anterior a su implementación, a pesar de que los trabajos en simuladores y prototipos virtuales han estado en marcha desde hace algún tiempo.