El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) presentó su listado anual de los vehículos más seguros, destacando un avance tecnológico en la prevención de accidentes. En esta edición, 63 modelos consiguieron una distinción, superando la cifra del año anterior. Del total de premiados, 45 alcanzaron el máximo galardón, Top Safety Pick+, mientras que 18 obtuvieron el reconocimiento Top Safety Pick.
Un hallazgo relevante del instituto es la democratización de la seguridad: gran parte de los ganadores mantienen un precio de mercado inferior a los 30,000 dólares (aproximadamente 543,861 MXN). Según el IIHS, esto demuestra que la protección avanzada no es exclusividad de los segmentos de lujo.
Nuevos criterios de evaluación
Para 2026, el organismo elevó los estándares de exigencia al reincorporar y actualizar la prueba de prevención de colisiones frontales entre vehículos. Este protocolo, suspendido en 2022, ahora se enfoca en impactos por alcance a velocidades superiores, realizando evaluaciones a 50, 60 y 70 km/h para garantizar la eficacia de los sistemas de frenado autónomo.
Ganadores del Top Safety Pick+ (Excelencia en Seguridad)
El segmento de las SUV dominó el listado con 35 posiciones. A continuación, se detallan los modelos más destacados por categoría:
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Vehículos pequeños y medianos: Kia K4, Mazda 3 (sedán y hatchback), Nissan Sentra, Hyundai Sonata y Toyota Camry.
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Segmento de lujo: Audi A5, Audi A6 Sportback e-tron 2027 y Genesis G80 (ensamblados después de junio 2025).
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SUV pequeñas: Honda HR-V, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Tucson y Mazda CX-30, entre otros.
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SUV medianas y grandes: Honda Passport, Kia EV9, Mazda CX-90, Rivian R1S y Volvo EX90.
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Pick-ups: Tesla Cybertruck destacó como el único modelo en la categoría de camionetas grandes con esta distinción.
Galardonados con el Top Safety Pick
En la segunda categoría de distinción, el IIHS reconoció la eficiencia de modelos como el Honda Civic hatchback, Toyota Prius y Honda Accord. En el apartado de utilitarios deportivos de lujo, destacaron el Mercedes-Benz Clase C y el Volvo XC90, mientras que en camionetas de trabajo la Toyota Tundra (cabina doble) aseguró su posición.
Este informe anual funciona como un incentivo para que los fabricantes automotrices continúen optimizando sus sistemas de prevención de colisiones, adaptándose a velocidades de tráfico real y protegiendo de forma integral a los ocupantes.
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