Washington, Estados Unidos (9 de febrero de 2026).- El panorama de la infraestructura binacional entre Estados Unidos y Canadá enfrenta un giro drástico. El presidente Donald Trump ha manifestado su intención de paralizar la puesta en marcha del puente Gordie Howe, una obra de ingeniería que conecta Detroit (Michigan) con Windsor (Ontario). La postura de la Casa Blanca es firme: el cruce no entrará en funcionamiento hasta que se garantice que Estados Unidos posea, al menos, el 50% de la propiedad de la infraestructura.
A través de su plataforma Truth Social, el mandatario estadounidense condicionó el futuro del proyecto a una compensación económica por los recursos otorgados y a un cambio en el trato diplomático por parte de Ottawa.
“No permitiré que este puente abra hasta que Estados Unidos sea completamente compensado por todo lo que les hemos dado, y también hasta que Canadá trate a Estados Unidos con la justicia y el respeto que merecemos. Comenzaremos negociaciones, DE INMEDIATO”.
Impacto en la logística regional y costos de obra
El puente, bautizado en honor a la figura del hockey Gordie Howe, representa una inversión aproximada de 4 mil 700 millones de dólares. Aunque su construcción inició en 2018 y se proyectaba su inauguración para el presente año, las declaraciones de Trump introducen una incertidumbre legal y operativa sobre el río Detroit.
Este nuevo foco de conflicto se suma a la retórica mantenida por Trump desde su retorno al poder en 2025, periodo en el cual ha sugerido anteriormente que Canadá debería integrarse como el “estado 51”, una idea que ha perdido fuerza en su discurso reciente pero que subraya la complejidad de la relación bilateral actual.
Contexto de fricción comercial y aranceles
La disputa por el puente no es un hecho aislado, sino que se enmarca en una escalada de tensiones comerciales. Washington ha puesto sobre la mesa la posibilidad de implementar aranceles del 100% a las importaciones canadienses. Este amago surge como respuesta directa al acercamiento diplomático del Primer Ministro, Mark Carney, con Beijing, tras su reciente visita a China para gestionar acuerdos comerciales preliminares.
Por su parte, el liderazgo canadiense ha mostrado su preocupación en escenarios internacionales. Durante el pasado Foro Económico Mundial en Davos, Carney señaló una fractura en la gobernanza global, una alusión que los analistas interpretan como una crítica a la política exterior de la actual administración estadounidense.
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