La etapa de Sergio ‘Checo’ Pérez en Red Bull ya es historia, pero las revelaciones sobre lo que ocurría dentro del garaje apenas comienzan a salir a la luz. Ahora, como piloto de la naciente escudería Cadillac, el mexicano aprovechó una charla en el popular Cracks Podcast con Oso Trava para soltar algunas verdades sobre su paso por el equipo austríaco.
Con la honestidad que lo caracteriza, Checo no se guardó nada al describir la presión de compartir equipo con el tricampeón del mundo.
Un proyecto con un solo nombre: Max
Desde el primer día, las cartas estuvieron sobre la mesa. Según relató el tapatío, Christian Horner fue muy directo sobre el rol que ocuparía en la estructura de Milton Keynes.
“La primera vez que me siento con Christian me dice: ‘Vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto fue creado para Max, él es nuestro talento’. En Red Bull todo era un problema, si era más rápido que Max era un problema, se creaba un ambiente muy tenso si yo era más rápido”, explicó el piloto de 35 años.
Para Pérez, la situación era clara: “Estaba en el mejor equipo, pero era una escudería complicada, porque ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula Uno; yo sabía a lo que me enfrentaba, ya que ese proyecto está hecho para Max”.
El misterio del rendimiento en 2023
Uno de los puntos más reveladores de la entrevista fue cuando Checo recordó el inicio de la temporada 2023, cuando realmente le dio pelea al neerlandés por el liderato del campeonato. Sin embargo, algo cambió drásticamente a mitad de camino.
“En 2023, empiezo a pelear el campeonato con Max. Gana él una carrera, yo otra, él una y yo otra. Estábamos muy parejos. Cuando llegamos a Barcelona de estar peleando un segundo por vuelta ya estaba más lento, o sea, ya no controlaba yo el coche”, subrayó, dejando entrever lo difícil que era mantener el ritmo cuando el desarrollo del monoplaza se alejaba de su estilo de manejo.
Borrón y cuenta nueva con Cadillac
A pesar de los altibajos y de cerrar su ciclo en 2024 en la octava posición, Checo prefiere quedarse con las lecciones aprendidas tras haber logrado un subcampeonato del mundo y un tercer puesto histórico para México.
De cara a la temporada 2026, donde debutará con los colores de Cadillac, el mexicano se siente más fuerte emocionalmente. “Aprendí mucho en Red Bull. Aprendí a valorarme en las circunstancias en las que estaba, a sacarle el mayor provecho posible a todo”, concluyó.
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