Los choferes de cerca de un centenar de líneas de autobuses en la zona metropolitana de Buenos Aires están en huelga de 24 horas, exigiendo aumentos salariales atrasados en medio de la creciente preocupación por la inflación en Argentina.
Los conductores, representados por el sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA), han anunciado que levantarán la “retención de tareas” si las empresas les pagan las sumas reclamadas. Sin embargo, varios empresarios han adelantado que no están en condiciones de realizar esos pagos.
Aunque no todas las líneas se han unido al cese de actividades, varias decenas continúan operando en la capital y sus alrededores.
El portavoz presidencial Manuel Adorni ha calificado la huelga de “horrorosa” y ha señalado que afecta a unas cuatro millones de personas. Adorni ha hecho un llamado a la libertad y ha criticado el “amedrentamiento” como forma de resolver conflictos.
Esta es la segunda huelga de los choferes en los últimos dos meses. En marzo, exigieron el pago de incrementos salariales en medio del aumento del costo de vida y las medidas de ajuste económico del gobierno de Javier Milei, un economista ultraliberal que asumió en diciembre.
Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), ha afirmado que la negociación salarial sigue en curso y que se debe pagar el mismo salario que en febrero, según lo acordado previamente.
Mientras tanto, la Secretaría de Transporte ha determinado los subsidios necesarios para cubrir los salarios de las empresas, basándose en los salarios de febrero.
El gobierno de Milei ha implementado recortes drásticos en el gasto público para alcanzar el déficit cero, incluyendo la reducción de subsidios al transporte, lo que ha llevado al aumento de las tarifas. Estas políticas de ajuste han provocado un aumento del malestar social, con manifestaciones y huelgas en diversos sectores en medio de una alta inflación y una economía en declive.
Discussion about this post