El recientemente designado Director de Aduanas y Protección
Fronteriza en Laredo, Texas, Eugene Crawford, tuvo la “brillante idea” de
realizar ampliación de las instalaciones aduaneras en el puente internacional
Comercio Mundial para agilizar el tránsito interfronterizo.
Los trabajos durarán seis meses.
Pero su desafortunada decisión, de mutuo propio, es que lo hizo en
forma unilateral sin siquiera informar a su contraparte mexicana.
Decidió que desde el pasado 7 de diciembre todos los camiones vacíos
hacia los Estados Unidos deberían cruzar por el puente Solidaridad Colombia, ubicada a 32 kilómetros de Nuevo Laredo.
Y la bomba la estalló en las manos la mañana de este viernes cuando
los camioneros decidieron bloquear el cruce internacional terrestre y miles de
tráilers están varados, en ambos lados de la línea fronteriza, con mercancías
mexicanas de exportación e importación.
Y es que diariamente transitan por ese cruce internacional más de 16
mil camiones cargueros.
La molestia de los camioneros estriba en que el rodeo de 64 kilómetros
para llegar a Laredo, Texas, les representa un mayor gasto en diésel y menos
cantidad de viajes.
Y ahí se quedarán hasta que la parte estadounidense de unas solución
a satisfacción de la parte mexicana.
MEDIADOR.- Y aunque parezca increíble, el agente aduanal y diputado
federal Salvador Rosas Quintanilla se presentó y actúo ante este conflicto
camionero como negociador.
Dijo, a los periodistas, que lo ocurrido lo comunicó ya al congresista
federal texano, por Laredo, Henry Cuellar ante la cerrazón que mostró Eugene
Crawford y que se limitó a alzar los hombres como expresión “me vale”, lo
que produjo que Rosas Quintanilla casi montara en cólera.
Rosas Quintanilla dijo que el próximo lunes podría haber una reunión
con la Aduana americana y a eso de medio día podría tenerse una solución
Mientras tanto, adelantó, con respaldo de INDEX, la Asociación de
Agentes Aduanales y la Canacar de Nuevo Laredo se está presionado para
que las autoridades americanas cambien su decisión.
Indicó que los sectores productivos afectados pidieron se reconsidere
esta medida, debido a que el sector transportista, industrial y de comercio
exterior lo que buscan es la ruta más rápida y eficiente, además de ahorrarse
costos en tiempo y operación.
“Nosotros siempre defenderemos los intereses de Nuevo Laredo y
lucharemos para que le vaya bien, sin duda esta medida no es lo más correcto,
por eso estamos trabajando para que le den marcha atrás”, consideró Rosas.
Informó que las empresas transportistas integradas al programa Free
and Secure Trade (FAST) y C-TPAT (Asociación Comercial Contra el
Terrorismo) si pueden enviar sus camiones y cajas vacías sin problemas por
el Puente Internacional Comercio Mundial, para evitar que sean desviados al
puente de Colombia Nuevo León.
Explicó que esta alternativa se convierte temporalmente en una opción,
mientras se llega a un acuerdo con Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de
que cambie la decisión.
PUENTES CERRADOS.– La esperanza de que tenía los comerciantes
fronterizos con México de que podrían realizar la venta navideña a partir del
próximo 21 de diciembre quedó “muerta” cuando este viernes el gobierno de
los Estados Unidos prorrogó 30 días más el cierre de la frontera de EU-México
para actividades no esenciales.
El “tiro de gracia” a los comerciantes se basa en la declaración que
difundió, la mañana de este viernes, Edgar Ramírez, Agregado del
Departamento de Seguridad Nacional en la Embajada de Estados Unidos en
México, por las tasas de infección de Covid-19 a ambos lados de la frontera.
…Y PUNTO.
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